Le Permis Hauturier est Indispensable

Lorsque les côtes sont hors de vue par visibilité réduite ou derrière l’horizon.

Le souci du navigateur est double

• Sa position à l’instant « T »
• La route géographique (dite route fond) correspond-elle à son cap ?

La position est établie par temps clair en vue des côtes, en utilisant des amers ou des balises indiqués sur la carte, ou à l’aide d’appareils électroniques (GPS, RADAR).

La route fond suivie est dépendante des facteurs suivants, qui s’annulent ou se cumulent

• LE CAP ET LA VITESSE DU BATEAU
• LA DEVIATION DU COMPAS PAR LA PRESENCE A BORD DE MASSES MAGNETIQUES
• LA DECLINAISON MAGNETIQUE
• LA DERIVE DUE AU VENT SELON SON ANGLE ET SA FORCE
• LA DERIVE DUE AU COURANT SELON SA DIRECTION ET SA FORCE

Exemples :

• Une dérive de 10° due au vent , Cumulée à un courant traversier de 2 nœuds.
• A une vitesse de 05 noeuds la compensation devra être de : 34 °
• A une vitesse de 10 noeuds la compensation devra être de : 23 °
• A une vitesse de 20 noeuds la compensation devra être de : 16 °

Pour se rendre au même endroit selon la vitesse du bateau le cap sera diffèrent

Les connaissances du PERMIS HAUTURIER permettent au NAVIGATEUR de développer ce que l’on appel le « SENS MARIN »

En effet, connaissant la navigation, il deviendra curieux et observateur de tous les paramètres environnementaux pour naviguer en toute SECURITE .

IDEE FAUSSE :

Le GPS (outil magique) n’est pas un calculateur de route, il ne prend en compte que :

• LA POSITION A L’INSTANT « T »
• LA ROUTE FOND A SUIVRE (route géographique) si un point de destination est programmé (WPT)

Il ne donne pas :

Le cap intégrant les compensations indiquées ci-dessus

EN CONSEQUENCE, EN PRESENCE DE DERIVES LE BATEAU SUIVRA

LA COURBE DU CHIEN

La courbe du chien est la ROUTE FOND Suivie par le bateau

Elle formera sur la carte une COURBE et non une LIGNE DROITE

Ne jamais naviguer au GPS sans contrôler la route suivie sur la carte

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